丹麥輸送系統(tǒng)中歐班列進(jìn)口阿拉山口清關(guān)

    受疫情影響,歐美線海運(yùn)全線崩潰,對(duì)于各進(jìn)出口廠商來(lái)講,不僅貨物出口受到影響,貨物如何從歐洲進(jìn)口回國(guó)同樣是一個(gè)難題。傳統(tǒng)的海運(yùn)由于路線長(zhǎng),運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng),已無(wú)法滿足企業(yè)的迫切需求,所以已經(jīng)有進(jìn)出口廠商早早將目光投向了中歐班列,今天我將就丹麥輸送系統(tǒng)中歐班列進(jìn)口阿拉山口清關(guān)案例單獨(dú)拿出來(lái)給大家分享一下,希望對(duì)大家有所幫助:

    一,輸送系統(tǒng)進(jìn)口海關(guān)HS 編碼:

        8428391000  其他鏈?zhǔn)竭B續(xù)運(yùn)送貨升降、輸送機(jī) (其他鏈?zhǔn)竭B續(xù)運(yùn)送貨升降、輸送機(jī))

        進(jìn)口關(guān)稅:5%    進(jìn)口增值稅:13%    綜合稅率:18.65%   監(jiān)管條件:無(wú)

    二,輸送系統(tǒng)報(bào)關(guān)申報(bào)要素:

         1:品名；

         2:品牌類型；

         3:用途；

         4:運(yùn)送方式；

         5:工作構(gòu)件類型[斗式、帶式等]；

         6:品牌[中文及外文名稱]；

         7:型號(hào)；

         8:其他[非必報(bào)要素，請(qǐng)根據(jù)實(shí)際情況填報(bào)]；

    三,輸送系統(tǒng)阿拉山口口岸清關(guān)資料:

         裝箱單,發(fā)票,外貿(mào)合同,報(bào)關(guān)委托書(shū),申報(bào)要素,提單,設(shè)備功能說(shuō)明書(shū)

    四,丹麥輸送系統(tǒng)中歐班列進(jìn)口流程:

         采購(gòu)商提供丹麥提貨地址和聯(lián)系人---安排訂艙---按排拖車上門提貨---準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料安排丹麥出口報(bào)關(guān)---鐵運(yùn)至新疆阿拉山口口岸報(bào)關(guān)---海關(guān)查驗(yàn)---貨物運(yùn)抵河南鄭州車站---拖車送貨至國(guó)內(nèi)收貨人

    五,丹麥輸送系統(tǒng)中歐班列阿拉山口口岸進(jìn)口清關(guān)需要注意的問(wèn)題:

        1）對(duì)于中歐班列進(jìn)口貨物,國(guó)外的發(fā)貨人一定要具有出口資質(zhì),否則無(wú)法完成境外國(guó)出口報(bào)關(guān);

        2）中歐班列出口貨物只接收整柜運(yùn)輸,但中歐班列進(jìn)口運(yùn)輸可以承接常規(guī)的散貨拼箱運(yùn)輸；

        3）中歐班列鐵路運(yùn)輸?shù)那尻P(guān)口岸都在阿拉山口口岸統(tǒng)一完成,然后再運(yùn)至企業(yè)所在地就近的中轉(zhuǎn)車站；

        4）中歐班列進(jìn)口清關(guān)手續(xù)相對(duì)于海運(yùn)進(jìn)口清關(guān)來(lái)講是簡(jiǎn)單很多,所以清關(guān)時(shí)效非常快,不必?fù)?dān)心列車到站耽擱太久才清關(guān)；

        5）中歐班列鐵路進(jìn)出口運(yùn)輸都只接受普通貨物,不接受化工品,更別說(shuō)危險(xiǎn)化學(xué)品。

    由于時(shí)間原因,關(guān)于丹麥輸送系統(tǒng)中歐班列進(jìn)口阿拉山口清關(guān)案例小編就總結(jié)到這里,如果有總結(jié)不到位的地方,請(qǐng)私信給我,聚海小編將和大家一起探討學(xué)習(xí)~